Your Juma in Nowhere: CarryMe 晨騎關西京阪行~第2日(美山町合掌村、京都燈雪節)

本日行程:新大阪站--南丹市美山町合掌村--園部町天空之森燈雪節

因為前行六人有簽保密切結書，此行小到睡覺打呼磨牙、大到丟臉台灣，都不能說出來，所以有誰打呼我不能說，但昨晚睡還不錯就是了，一早先到樓下的24小時店把早餐結案，直接到車站準備第二天的第一站，美山町合掌村。

在車站間移動，還是要用防塵套以防弄髒車上，這次的防塵套從貧民級到尊榮級都有，從左到右介紹一下~ 副廠黑、夜市白、夜市白、副廠黑、大創39元買的銀、原廠銀，我個人是用副廠黑，一個四百五，個人覺得挺好用的，適合低調行事的我。

要到今天的京都美山合掌村，首先要先先搭車到京都車站轉車，然後經過JR京都線新快速>>嵯峨野快速線到達日吉站，再轉南丹市營巴士兩班次(市営バス五ヶ荘線・上佐々江行き、下佐々江轉乘市営バス-京北線・和泉行き北KITA下車)才能到達目的地，相當複雜，還好我們隨身有帶著比SiRFstar第四代GPS晶片還準確300倍的散甲狼，完全沒在怕，個人是覺得他在U銀行工作真是可惜了，應該出來當導遊才對。

日本人穿著都很…黑，在車上一看便知那位是台灣來的，花花綠綠的台灣來的。

還好沒有我~

沿路風光

電車痴漢

每天早上都鼻子過敏

日本很多列車會自體繁殖，說到在京都轉車到日吉站過程其實有點驚險，日本的列車班次設計，為達高使用率，同一班列車可能前後段車廂的目的地不同，在行駛一段重疊的區間，到了某站後再分成兩列車往各自的目的地開走，京都到日吉的也是，這天到了月臺時列車已經在等旅客上車了，車頭顯示只到園部，沒有到日吉，眼看著發車時間只剩兩三分鐘，列車不該還沒到，還好散甲狼趕緊問列車長，列車長用簡單的英語說"Front four!!"，才查覺原來我們遇到了兩列並成一列走的列車，要搭前面四節才會到日吉，馬上狂奔到前面去，即時趕上列車。後來有錄一段某站一分兩列車的畫面，分開後前行列車就各奔東西，聽說之前有台灣旅客沒留意，因為某站的列車分手，將同一家人給硬是拆散。
「以上資訊由散甲郎提供後小小改編，其實這幾天的遊記都是他在DEBUG的，哈哈~」

日吉站到了，準備轉公車，日本的大眾運輸接駁設計得很好，日吉下車出站之後馬上有小巴在等我們，下佐佐江下車之後過約五分鐘就有另一班小巴再接駁旅客到北村去，所以即使轉兩次列車兩次小巴，等車時間卻沒花多久，幾乎是無縫接軌。只能說台灣政府多學一學，不要老是高鐵搞高鐵的、台鐵搞台鐵、機場捷運分三縣市跨中央與地方十年多還搞不定、公車分市區跟長途但主管單位不同、觀光不理交通，各單位永遠活在自己的世界看事物。
(這段散甲狼也佔了60%以上的股份，之後應該分得出來有肉的是他寫的 ^^)

因為鼻子過敏，口罩隨身帶著每日早上起床服用一帖已成習慣，是說老婆~ 你幫我拿到小兒版了，路人都在看我

怎台灣的房子都灰灰的，國外的都很colorful~ 但衣服又相反，日本人灰灰的，我們的很colorful

轉第二班公車去~

鄉下的公車沒有精準的輔助儀器，但仍靠著嚴謹管理，確保每站的到點準確率

沿路的景色作陪，時間過的很快~ 遠處的合掌屋表示目的地快到了

先下車來一張晨騎團海外版合照

再代表台灣來一張

前進合掌村，與之前朋友去的合掌村相比，美山町村內沒有商業化的氛圍，低調且簡單、自然且寧靜、與世無爭且自己自足。

整個村的建築多保留茅草屋的原始樣貌。

積雪仍未消

村內的神社

神社旁的神木，樹圍五公尺

又收集到人孔蓋一枚

⁺cafe Milan　カフェ美卵--美卵店內空間不大，小小的，有像家的溫馨感。店內有賣自家放養的雞所生的雞蛋，所以雞蛋作成的水煮蛋跟布丁是必點。蛋黃吃起來味道很濃郁，略帶點彈性，比起-4賣的茶葉蛋實在是美味許多；布丁口感真的是香濃滑順，那天然的味道說真的比統X化工做的化學布丁好上千百倍!!遺憾的是小小一罐吃兩口就沒了，讓人意猶未盡，不過一罐吃不夠你有吃兩罐嗎?? XDDDD